கியரின் முக்கிய சேத வடிவம் பல் பகுதியின் முறிவு மற்றும் பல் மேற்பரப்பின் அதிகப்படியான உடைகள் ஆகும். சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும், சேவை ஆயுளை நீடிக்கவும் கியர்கள் பொதுவாக பொருத்தமான வெப்ப சிகிச்சையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கியர்கள் பின்வரும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
- அதிக வளைக்கும் சோர்வு வலிமை மற்றும் தொடர்பு சோர்வு வலிமை (எதிர்ப்பு சோர்வு குழி).
- பல் மேற்பரப்பு அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- கியர் கோர் போதுமான வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்டது.
கியர் பொருள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை ஆகியவை கியரின் உள் தரம் மற்றும் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, எனவே கியர் பொருளை நியாயமான முறையில் தேர்வு செய்து வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையை உருவாக்குவது அவசியம். பின்வருவது முக்கியமாக எஃகு கியர்களின் பொருள் தேர்வு மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
உள்ளடக்க நேவிகேட்டர்
1.கியர் மெட்டீரியல் தேர்வு
குறிப்பிட்ட கியர் பொருட்களின் தேர்வு முக்கியமாக கியர் வேலை செய்யும் போது சுமை அளவு, வேகத்தின் நிலை மற்றும் கியரின் துல்லியமான தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சுமை அளவு என்பது கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் முறுக்கின் அளவைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக பல் மேற்பரப்பில் உள்ள அலகு அழுத்த அழுத்தத்தால் அளவிடப்படுகிறது. இது பொதுவாக லைட் லோட், மீடியம் லோட், ஹெவி லோட் மற்றும் சூப்பர் ஹெவி லோட் என பிரிக்கப்படுகிறது. கியர் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது, பல் மேற்பரப்பு மற்றும் பல் வேர் ஆகியவை மாறி மாறி அழுத்த நேரங்களுக்கு உள்ளாகின்றன, மேலும் பல் மேற்பரப்பின் தேய்மானம் மிகவும் தீவிரமானது. எனவே, கியர் சுழற்சியின் புற வேகம் v இன் அளவைப் பொருளின் சோர்வு மற்றும் உடைகளுக்கு அளவாகப் பயன்படுத்தலாம், இது பொதுவாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: குறைந்த வேக கியர்கள் (1-9 மீ/வி); நடுத்தர வேக கியர்கள் (6-10 மீ/வி); அதிவேக கியர்கள் (10~15மீ/வி). கியரின் உயர் துல்லியம் என்பது துல்லியமான பல் வடிவம், சிறிய சகிப்புத்தன்மை, இறுக்கமான மெஷிங், மென்மையான பரிமாற்றம் மற்றும் சத்தம் இல்லை. இயந்திர கருவிகளின் கியர் துல்லியம் பொதுவாக 6~8 (நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகம்) மற்றும் 8~12 (அதிவேகம்) மற்றும் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் டிராக்டர்களின் கியர் துல்லியம் பொதுவாக 6~8 ஆகும்.
(1) குறைந்த சுமை, குறைந்த வேகம் அல்லது நடுத்தர வேகம், குறைந்த தாக்க விசை மற்றும் குறைந்த துல்லியமான பொது கியர்கள் நடுத்தர கார்பன் எஃகு போன்ற Q235, Q275, 40, 45, 50, 5Mn மற்றும் பிற இரும்புகள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை போன்ற சாதாரணமாக்கல் அல்லது தணித்தல் மற்றும் மென்மையாக்குதல் மென்மையான பல் மேற்பரப்பு கியர் செய்யப்பட்ட, இயல்பாக்குதல் கடினத்தன்மை 160 ~ 200HBS; தணித்தல் மற்றும் தணித்தல் கடினத்தன்மை பொதுவாக 200 ~ 280HBS ஆகும். வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு சுயவிவரத்தை மேற்கொள்ளலாம், செயல்முறை எளிதானது மற்றும் செலவு குறைவு. பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை அதிகமாக இல்லாவிட்டால், அதை உடைப்பது எளிது, ஆனால் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாக இல்லை. இந்த வகையான கியர் முக்கியமாக நிலையான கியர்பாக்ஸ் கியர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உலோகவியல் இயந்திரங்களில் சில இரண்டாம் நிலை கியர்கள், நடுத்தர சுமை இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திர கருவிகள்.
(2) நடுத்தர சுமை, நடுத்தர வேகம், ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்க சுமை, மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான இயக்கம் கொண்ட கியர்கள், 45, 50Mn, 40Cr, 42SMn மற்றும் பிற இரும்புகள் போன்ற நடுத்தர கார்பன் எஃகு அல்லது அலாய் தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையான எஃகு தேர்வு, மேலும் குறைந்த பயன்படுத்த 55Tid.60Tid ஊடுருவக்கூடிய எஃகு போன்ற தணிக்கும். அதன் இறுதி வெப்ப சிகிச்சையானது கடினமான பல் மேற்பரப்பு கியர்களை உருவாக்க உயர் அதிர்வெண் அல்லது நடுத்தர அதிர்வெண் தணித்தல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 50-55HRC ஐ அடையலாம். தூண்டல் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு மூலம் அணைக்கப்படும் கியர்களின் சிதைவு சிறியது. துல்லியமான தேவைகள் அதிகமாக இல்லை என்றால் (தரம் 7 க்கு கீழே போன்றவை), பற்களை அரைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இயந்திர கருவிகளில் உள்ள பெரும்பாலான கியர்கள் இந்த வகையைச் சேர்ந்தவை. மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட கியர்களுக்கு, கடினமான அடுக்கின் ஆழம் மற்றும் பல் சுயவிவரத்துடன் கடினமான அடுக்கின் நியாயமான விநியோகம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
(3) அதிக சுமை. அதிக வேகம் அல்லது நடுத்தர வேகம் மற்றும் அதிக தாக்க சுமை கொண்ட கியர்களுக்கு, 20Cr20CMnTi 20CN i, 18CrNiWA, 4OCr 30CMnTi மற்றும் பிற இரும்புகள் போன்ற குறைந்த கார்பன் அலாய் கார்பரைசிங் ஸ்டீல் அல்லது கார்பனைட்ரைடிங் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்தவும். வெப்ப சிகிச்சையானது கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கியர் மேற்பரப்பு 58~63HRC உயர் கடினத்தன்மையைப் பெறுகிறது. அதிக கடினத்தன்மை காரணமாக, கியர் கோர் அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்டது. இந்த வகையான கியரின் மேற்பரப்பு உடைகள் எதிர்ப்பு, சோர்வு எதிர்ப்பு வலிமை, பல் வேரின் வளைக்கும் வலிமை மற்றும் மையத்தின் தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவை மேற்பரப்பு தணிந்த கியரை விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு பெரியதாக இருக்கும்போது மற்றும் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, பொதுவாக அரைக்கும் வெட்டு ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியது அவசியம். கடுமையான வேலை நிலைமைகள் கொண்ட கார்களுக்கு ஏற்றது. டிராக்டர்களின் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புற அச்சு கியர்.
கார்பரைசிங் உடன் ஒப்பிடும்போது, கார்போனிட்ரைடிங் சிறிய வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு, குறுகிய உற்பத்தி சுழற்சி மற்றும் உயர் இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது நடுத்தர கார்பன் எஃகு அல்லது நடுத்தர கார்பன் அலாய் ஸ்டீலுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். எனவே, பல கியர்களை கார்பரைசிங் செயல்முறைக்கு பதிலாக கார்போனிட்ரைடிங் மூலம் மாற்றலாம். டீசல் இன்ஜின்கள், டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்களில் உள்ள கியர்கள் வாகனங்களை விட கனமானவை மற்றும் மோசமானவை. பொருட்களின் செயல்திறன் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதிக வலிமை மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பைப் பெற அதிக கலப்பு கூறுகளைக் கொண்ட அலாய் கார்பரைசிங் எஃகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
(4) துல்லியமான டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் அல்லது கடின-பல் கொண்ட கியர்களை அரைக்க கடினமாக இருக்கும் (உள் கியர்கள் போன்றவை) முக்கியமாக அதிக துல்லியம் மற்றும் சிறிய வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு தேவைப்படுகிறது. 35CMo, 38CMoAA மற்றும் பிற இரும்புகள் போன்ற நைட்ரைடு எஃகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வெப்ப சிகிச்சையானது தணித்தல் மற்றும் தணித்தல் மற்றும் அம்மோனியேஷன் சிகிச்சையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நைட்ரைடிங்கிற்குப் பிறகு, பல் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை 850-1200HV (65-70HRC க்கு சமம்) அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வெப்ப நிலைத்தன்மை நன்றாக உள்ளது (இது இன்னும் 500-550 ° C இல் அதிக கடினத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும்), மேலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளது. எதிர்ப்பு அரிப்பு. குறைபாடு என்னவென்றால், கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு மெல்லியதாகவும் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாகவும் இல்லை, எனவே அடிக்கடி சுமை மாற்றங்களுடன் கூடிய கனரக கியர்களுக்கு இது பொருந்தாது, ஆனால் பெரும்பாலும் நிலையான சுமைகள் மற்றும் நன்கு உயவூட்டப்பட்ட துல்லியமான டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் அல்லது கடினமான உள் கியர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அரைக்க.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மென்மையான அம்மோனியேஷன் மற்றும் அயன் அம்மோனியேஷன் செயல்முறைகளின் வளர்ச்சியின் காரணமாக, செயல்முறை சுழற்சி குறைக்கப்பட்டது, எஃகு வகைகளின் தேர்வு பரந்ததாகிவிட்டது, நைட்ரைடிங் கியர்களின் எண்ணிக்கை படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது.
2. கியரின் வெப்ப சிகிச்சை
2.1 சிகிச்சையை இயல்பாக்குகிறது
சிகிச்சையை இயல்பாக்குவது கியரின் உள்ளே உள்ள அதிகப்படியான அழுத்தத்தை நீக்குகிறது, கியரின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பொருளின் வெட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. Q 3% முதல் Q 5% வரையிலான கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட உயர்தர கார்பன் ஸ்டீல் அல்லது அலாய் ஸ்டீல் மூலம் செய்யப்பட்ட கியர்களுக்கு இயல்பாக்குதல் சிகிச்சை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயல்பாக்கப்பட்ட கியர்களின் வலிமையும் கடினத்தன்மையும் அணைக்கப்பட்ட அல்லது தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையான கியர்களைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் கடினத்தன்மை 163~217HB ஆகும். எனவே, இயந்திர பண்புகளுக்கான தேவைகள் அதிகமாக இல்லை. பெரிய விட்டம் கொண்ட கியர்களுக்கு இது பொருத்தமானது அல்ல, அவை அணைக்கப்படும் அல்லது தணிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இயல்பாக்குதல் சிகிச்சை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2.2 தணித்தல் மற்றும் தணித்தல் சிகிச்சை
3% முதல் 05% வரையிலான கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட உயர்தர கார்பன் ஸ்டீல் அல்லது அலாய் ஸ்டீல் மூலம் செய்யப்பட்ட கியர்களுக்கு தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சிகிச்சை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சிகிச்சையானது தானியங்களைச் செம்மைப்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சிதறல் மற்றும் சிறந்த விரிவான இயந்திர பண்புகளுடன் கூடிய சீரான நுண்ணிய கோள முத்து போன்ற அமைப்பைப் பெறலாம் - டெம்பர்ட் சோர்பைட். பொதுவாக, க்யூனிங் மற்றும் டெம்பரிங் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கியர் பற்களின் கடினத்தன்மை 220 ~ 285HB ஐ எட்டும், மேலும் சிறிய கியர்களுக்கு கடினத்தன்மை அதிகமாக இருக்கும். இயல்பாக்கப்பட்ட கியரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், இயல்பாக்கப்பட்ட கியரை விட அதிகமாக உள்ளது, அதன் மகசூல் வரம்பு மற்றும் தாக்க கடினத்தன்மை இயல்பாக்கப்பட்ட கியரை விட சுமார் 40% அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் வலிமை வரம்பு மற்றும் பிரிவு குறைப்பு விகிதம் 5 அதிகமாக உள்ளது. % முதல் 6% வரை (கார்பன் ஸ்டீலுக்கு). செயல்பாட்டின் போது தணிந்த மற்றும் மென்மையான கியர்களை இயக்குவது எளிது. பல் வேர் வலிமை மற்றும் வலுவான தாக்க எதிர்ப்பு ஒரு பெரிய விளிம்பு உள்ளது. இது கனரக கியர் பரிமாற்றத்தில் கணிசமான விகிதத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மென்மையான பல் மேற்பரப்பு கியரின் ஒட்டுதல்-எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், சிறிய கியர் பெரிய கியரை விட கனமானது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டும், தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட பினியன் பெரும்பாலும் சாதாரணமான அல்லது தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட பெரிய கியர் மற்றும் கடினத்தன்மை வித்தியாசத்துடன் பொருந்துகிறது. பொதுவாக 20 முதல் 50 HB அலகுகள்.
2.3 மேற்பரப்பு தணித்தல்
மேற்பரப்பைத் தணித்த பிறகு, உள் அழுத்தத்தையும் உடையக்கூடிய தன்மையையும் குறைக்க, குறைந்த வெப்பநிலையில் கியர் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும். பல்லின் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை பொதுவாக 45~55HRC ஆகும். மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட கியர்கள் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டவை மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கும். பொதுவாக, அணைக்கப்பட்ட கியரின் வெற்றிடத்தை முதலில் இயல்பாக்கலாம் அல்லது தணிக்கலாம் மற்றும் மென்மையாக்கலாம், இதனால் பல்லின் மையமானது ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையையும் கடினத்தன்மையையும் கொண்டிருக்கும்.
2.4 கார்பரைசிங் மற்றும் தணித்தல்
கார்பரைசிங் மற்றும் தணிக்கும் கியர்கள் பொதுவாக அலாய் ஸ்டீல் அல்லது ஹை-அலாய் ஸ்டீல் மூலம் Q 10% முதல் Q 25% வரை கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்டவை. கார்பரைசிங் மற்றும் தணித்த பிறகு, பல் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை 58~62HRC ஆகும். பொதுவாக, வெப்ப சிகிச்சையால் ஏற்படும் சிதைவை அகற்ற கியர் அரைத்தல் அல்லது சாணப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது. இந்த கியர்கள் அதிக தொடர்பு வலிமை மற்றும் வளைக்கும் வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பெரிய தாக்க சுமைகளைத் தாங்கும். பல்வேறு லாரிகளில் உள்ள முக்கியமான கியர்கள் பெரும்பாலும் கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு அணைக்கப்படுகின்றன.
2.5 நைட்ரைடிங்
நைட்ரைடிங் கியர் பற்களின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை, உடைகள் எதிர்ப்பு, சோர்வு வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்தலாம். நைட்ரைடிங் சிகிச்சையின் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, எனவே கியரின் சிதைவு மிகவும் சிறியது, மேலும் அது தரையில் இருக்க வேண்டும் அல்லது நன்றாக அரைக்க தேவையில்லை. நைட்ரைடிங் கியர்களின் பொருட்களில் முக்கியமாக 38CMo414, 30CMoSiA4, 20CMnTi போன்றவை அடங்கும். நைட்ரைடிங் லேயரின் தடிமன் சுமார் Q 15~Q 75mm இருப்பதால்), கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு உரிந்துவிடும் அபாயத்தில் உள்ளது, எனவே அதன் தாங்கும் திறன் பொதுவாக அதிகமாக இருக்காது. கார்பரைசிங் கியர்களைப் போன்றது, மேலும் இது தாக்கத்திற்கு ஏற்றது அல்ல அதிக சுமைகள் அல்லது வலுவான உடைகள் உள்ள இடங்களில் பயன்படுத்தவும்.
2.6 எஃகு கியர்களுக்கான பிற வெப்ப சிகிச்சை முறைகள்
எஃகு கியர்களை ஒட்டுமொத்த தணித்தல் அல்லது சயனைடேஷன் (கார்பனிட்ரைடிங்) மூலமாகவும் சிகிச்சையளிக்க முடியும். ஒட்டுமொத்த தணிக்கும் கியர் அதிக கடினத்தன்மை கொண்டது, ஆனால் பெரிய சிதைவு, மோசமான கடினத்தன்மை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு, எனவே இது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. சயனைடு கியர்கள் அதிக கடினத்தன்மை, நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, சிறிய உருமாற்றம் மற்றும் அதிக உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் அலாய் ஸ்டீலுக்கு ஏற்றவை; ஆனால் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு உடையக்கூடியது, தாக்கத்தை எதிர்க்காது, மேலும் சயனைடு அதிக நச்சுத்தன்மை கொண்டது. பாதுகாப்பு வசதிகள் ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும்.
3.வழக்கமான கியர் தேர்வு
3.1 இயந்திர கியர்கள்
பொதுவாக, இயந்திரங்களுக்கு கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் தேவை. குறைந்த வேக செயல்பாட்டிற்கு (1~6m/s), இலகுவாக அணிந்த அல்லது குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கியர்களான குறியீட்டு கியர்கள், கனரக இயந்திரங்களில் பெரிய அளவு மற்றும் பெரிய மாடுலஸ் கியர்கள் போன்றவை), நடுத்தர கார்பன் ஸ்டீல் அல்லது நடுத்தர கார்பன் அலாய் ஸ்டீல் தணிக்க மற்றும் தணிக்க முடியும். பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கியர்களுக்கு சாஃப்ட் க்வென்ச்சிங் மற்றும் டெம்பரிங் (190~230ஹெச்பி) பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சிறிய கியர்களுக்கு கடினமான தணிப்பு மற்றும் டெம்பரிங் (230~260ஹெச்பி) பயன்படுத்தப்படலாம். செயலாக்க வழி: blanking-forging-normalizing-rough machining-quenching and tempering-tooth profile processing-grinding13.
3.2 இயந்திர கருவி கியர்கள்
இயந்திர கருவி கியர்கள் சக்தியை கடத்தும் பணியை மேற்கொள்கின்றன, இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் திசையை மாற்றுகின்றன, ஆனால் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் டிராக்டர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இயந்திர கருவிகளின் கியர்கள் மிகவும் கனமானவை அல்ல, மேலும் நடுத்தர வேக செயல்பாடு (6~10m/s) ஒப்பீட்டளவில் உள்ளது. நிலையானது, எனவே அவை பெரும்பாலும் எஃகு அல்லது 40Cr எஃகு மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் செயல்முறை வழி: வெறுமையாக்குதல் - மோசடி செய்தல் - இயல்பாக்குதல் - கடினமான எந்திரம் - தணித்தல் மற்றும் மென்மையாக்குதல் - கடினமான எந்திரம் - அதிக அதிர்வெண் தணித்தல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை - நன்றாக அரைத்தல்.
3.3 வாகன கியர்கள்
ஆட்டோமொபைலின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியரின் வேலை நிலை இயந்திர கருவி கியரை விட மோசமாக உள்ளது, குறிப்பாக முக்கிய பரிமாற்ற அமைப்பில் உள்ள கியர், அதிக சக்தி மற்றும் அடிக்கடி தாக்கத்திற்கு உட்பட்டது, எனவே இது பொருட்களுக்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. பெரிய வளைவு மற்றும் தொடர்பு அழுத்தத்தின் காரணமாக, அனைத்து முக்கியமான கியர்களும் கார்பரைஸ் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்த வேண்டும். மையத்திற்கு போதுமான வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக. பொருளின் கடினத்தன்மை அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மையத்தின் கடினத்தன்மை 35 மற்றும் 45HRC க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஆட்டோமொபைல்களின் உற்பத்தி அளவு பெரியது, எனவே எஃகுப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இயந்திர பண்புகளை திருப்திப்படுத்துவதன் கீழ் செயல்முறை செயல்திறனுக்கு போதுமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். 20CMnTi எஃகு உயர் இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது. கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலைக்கு பிறகு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 58~62HRC ஐ அடையலாம், மேலும் மைய கடினத்தன்மை 30~45HRC ஆகும். சிறந்தது. கியரின் ஆயுளை மேம்படுத்த, கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் வெப்பப்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு, மேற்பரப்பு அழுத்த அழுத்தத்தை அதிகரிக்க ஷாட் பீனிங் பயன்படுத்தப்படலாம். கார்பரைசிங் கியர்களின் செயல்முறை வழி: வெறுமையாக்குதல் - மோசடி செய்தல் - இயல்பாக்குதல் - வெட்டுதல் - கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை - ஷாட் பீனிங் - அரைத்தல்.
4.Summary
மேலே எஃகு கியர் பொருள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை பகுப்பாய்வு. கியர்களின் உற்பத்தியில், சிறப்பு செயல்திறன் தேவைகள் கொண்ட சில கியர்களும் எதிர்கொள்ளப்படும். வடிவமைப்பாளர்கள் மிகவும் பொருத்தமான கியர் தேர்ந்தெடுக்க பொருள் தேர்வு அடிப்படை கொள்கைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு மற்றும் விரிவான கருத்தில் நடத்த வேண்டும். பொருட்கள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை முறைகள்.
