Os acoplamentos de eixo flexível são divididos em disco, mandíbula, viga, fole, Oldham, universal, flange e outros tipos. Cada um tem suas próprias vantagens no processo de transmissão e também é adequado para diferentes cenários. Ele usa ação elástica para compensar desvios radiais, angulares e axiais e tem folga zero. É amplamente utilizado na transmissão do motor e é feito de bons materiais e processos para torná-lo com características de alta rigidez e alta sensibilidade.