Airsoft trebetasuna, estrategia eta zehaztasuna eskatzen duen kirol ezaguna da. Airsoft zalea zaren aldetik, badakizu zure airsoft pistolaren errendimenduak diferentzia guztiak eragin ditzakeela zelaian. Zure pistolaren engranaje-kutxa engranaje berriekin berritzea bere errendimendua hobetzeko modu arrunta da. Hasiberria edo jokalari ondua izan, artikulu honek airsoft engranajeen munduari buruzko informazio baliotsuak emango dizkizu. Goazen !!!
Gear Ratio
20:1 eta aldea nagusiena 16:1 engranajeak haien engranaje-erlazioa da. Engranaje-erlazioa engranajeak motorrarekiko zenbat aldiz biratzen duen adierazten du. 20:1 engranajeen kasuan, engranajeak 1 aldiz biratzen du motorraren 20 bira bakoitzeko. Alderantziz, 16:1 engranajeek 1 aldiz biratzen dute motorraren 16 bira bakoitzeko. Engranaje-erlazioaren alde honek pistolaren errendimenduan eragin handia izan dezake.
Torque vs Su-Masa
20:1 eta 16:1 engranajeen artean aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko faktore erabakigarrietako bat haien momentua eta suaren abiadura dira. 20:1 engranajeak momentu gehiago emateko diseinatuta daude, eta potentzia handiagoa behar duten airsoft pistolaentzako aukera ezin hobea da. Malguki astunak edo potentzia handiko motorrak erabiltzen dituzten pistolak sartzen dira. Pare handiagoarekin, 20:1 engranajeek engranaje-kutxean jarritako tentsio handiagoa maneiatu dezakete, estutu edo hautsi gabe.
Bestalde, 16:1 engranajeak su-tasa handiagoa eskaintzeko diseinatuta daude. Horrek aukera bikaina bihurtzen ditu su-abiadura azkarragoak behar dituzten airsoft-pistoletarako, hala nola CQB edo barruko eremuetan erabiltzen diren pistolak. Beren su-tasa handiagoarekin, 16:1 engranajeek segundoko BB gehiago jaurti ditzakete, eraginkorragoak izan daitezen borroka-egoeretan.
Eraginkortasuna
20:1 eta 16:1 engranajeen artean aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko beste faktore bat haien eraginkortasuna da. 20:1 engranajeak Oro har, 16:1 engranajeak baino eraginkorragoak dira, motorretik engranaje-kutxera energia gehiago transferitzen baitute. Horrek pistolaren funtzionamendu azkarrago eta leunagoa lortzen du. Hala ere, 20:1 engranajeek tentsio handiagoko bateria behar dute motorra elikatzeko, eta horrek pistolaren kostua handitu dezake.
Ondorioz, 20:1 eta 16:1 engranajeen arteko erabakia, azken finean, airsoft pistolaren eta hura erabiltzen duen jokalariaren baldintza zehatzen araberakoa da. Pistolak momentu eta potentzia gehiago behar baditu, 20:1 engranajeak aukera hobea izan daiteke. Pistolak su-tasa handiagoa behar badu, 16:1 engranajeak aukera hobea izan daiteke. Bi engranaje motak abantailak eta desabantailak dituzte, eta erabakia pistolaren eta jokalariaren behar indibidualetan oinarritu behar da. 20:1 eta 16:1 engranajeen arteko desberdintasunak ulertuta, zure airsoft pistola berritzean erabaki informatua har dezakezu.